[junak-rider]

Z tego co pamiętam, to układ zapłonowy świetlówek, w tym kompaktów, dobiera się m.in. w zależności od długości rury, bo to głównie od niej zależy minimalne napięcie wyładowcze (czyli takie które zapewni start świetlówki). Jeśli długośc rury w kompakcie jest krótsza od świetlówki to może ta świetlówka na elektronice od kompakta nie wystartować, bo jest za niskie napięcie zapłonu. Z drugiej strony te napięcie zapłonu w kompakcie nie jest minimalnym ale o iles tam % większym i może być wystarczające do zapłonu T5, chociaż nie będzie napięciem optymalnym dla T5. Myślę, że w przypadku podobnej długości rur i takiej samej mocy dla kompakta i T5 elektronika mogłaby być ta sama. Dawanie kompaktowej elektroniki "z górką" może dla pewnych przypadków być słuszne ale to działanie na czuja, czasami jest to zbędne. Tak po prawdzie to potrzebny byłby elektronik, który by to policzył dl akonkretnego przypadku, mając szczegółowe dane z "elektroniki". Inna sprawa, że tanie kompakty uruchamiane są tzw. zimnym zapłonem, który powoduje drastyczne skrócenie pracy lampy, a stosując tą elektronikę do nawet najlepszej świetlówki T5 możemy skrócić znacznie jej życie.